驻车加热器生产厂家
驻车加热器是通过燃烧本车的燃油,应用水循环来加热发动机和驾驶室内部,并且解决车窗结霜的问题,它是具有单独油路、水路、电路的独立式供暖系统。在严寒环境下,发动机可以加热到80度,驾驶室内可以加热到20度,这意味着:不仅驾驶舱内温度舒适,车辆发动机同时也被预热。发动机冷启动所造成的异常磨损、燃油消耗、环境损害都成为的历史,解决了没有车库的烦恼。
它无需启动发动机,用电瓶电瞬间启动后,通过燃烧本车内的燃油产生热量,同时驻车加热器耗油量低,车辆加热一次仅需0.1升左右的柴油,再通过循环发动机内的水来加热发动机,同时通过电脑板来控制加热的时间与温度,控制车内空调系统工作给驾驶室内加热或通风。在停车等候时,关闭发动机后,打开驻车加热器,就能保持车内温度。另外,在更换新的车辆后,加热器还能随时更换到新车上,一次投入,终生受益。
※结构紧凑、拆装方便、便于维护。
※采用单片机实现全自动程序控制、操作简便、具有恒温控制功能。加热器进口温度可根据需求实现双温度范围控制60℃-70℃、65℃-78℃。
※水温及过热传感器采用进口热敏电阻、稳定可靠、控制灵敏、精度±0.5℃。
※开机全程检测、人性化设计、指示灯闪码指示加热器工况。
※判断着火方式:技术、采集无出点信号、灵敏度高、一致性好、能可靠地指示着火及控制关机。
※加热器具有过压、欠压保护、电机、电磁阀、电热塞短路、断路保护、点火传感器断路保护功能、确保加热器的工作安全可靠。
※加热器主电机自动降压启动、点火所需时间*短、电量消耗*低。
※工作电压范围内,电热塞和主电机一起稳压运行;适于海拔5000米以下地区使用。
※的燃烧室和换热器结构,确保加热器燃烧效率在80%,加热器废气排放满足欧V发动机排放要求。